อุตสาหกรรมเครน

ในขณะที่ประเทศชาติหลุดพ้นจากการระบาดใหญ่ ภาคการเงินมีความเชื่อมั่นในการขายรถของ อุตสาหกรรมเครน

สมมติว่าตอนนี้ ไม่มีการสะดุดครั้งใหญ่ในการเปิดตัวโครงการวัคซีนป้องกันโควิด-19 ยอดขาย รถเครน ของ อุตสาหกรรมเครน และอุปกรณ์ก่อสร้าง คาดว่าจะฟื้นตัวขึ้นในขณะที่การระบาดของไวรัสค่อยๆ ลดลง อุปทานของการมองโลกในแง่ดีที่แข็งแกร่งก็ปรากฏชัดเช่นกัน ในขณะที่เศรษฐกิจฟื้นตัว ด้วยความช่วยเหลือของแพคเกจกระตุ้นเศรษฐกิจมูลค่า 1.9 ล้านล้านดอลลาร์ที่เพิ่งผ่านสภาคองเกรสเมื่อเร็ว ๆ นี้และลงนามในกฎหมายโดยประธานาธิบดีโจ ไบเดน

เพื่อนำสถานะของอุตสาหกรรมไปสู่มุมมอง American Cranes & Transport ได้จัดประชุมผู้เชี่ยวชาญด้านการเงิน เพื่อหารือเกี่ยวกับแนวโน้ม และประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการเงินของเครน และอุปกรณ์ ฟอรัมผู้เชี่ยวชาญของเราประกอบด้วยทีมงานที่ Harry Fry & Associates (Harry Fry, Cheryl Fry และ Tonya Fry), Crestmark’s Jeff Whitcomb และ Commercial Credit Group’s Linda Brown

 

 

บทสัมภาษณ์ เกี่ยวกับ อุตสาหกรรมเครน

 

คุณกำหนดลักษณะของตลาด อุตสาหกรรมเครน สำหรับการจัดหาเครน และอุปกรณ์อย่างไร?

• Harry Fry & Associates (HFA) : เราไม่ได้ประสบปัญหาด้านการเงิน ที่ชะลอตัวมากนักตลอดปี 2020 HFA ทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านเงินทุนหลายแห่งที่ตั้งอยู่ทั่วสหรัฐอเมริกา และสามารถจัดหาแหล่งเงินทุนให้กับบริษัทที่ร้องขอได้ ในช่วงปี 2020 HFA ได้รวมข้อมูลในคำขอทางการเงินของเรา ว่า Covid อาจส่งผลกระทบต่อบริษัทอย่างไร และบริษัทตอบสนองต่อผลกระทบด้านลบของ Covid อย่างไร เรายังคงหารือเกี่ยวกับผลกระทบของโควิดกับผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าของเรา และเห็นว่าบริษัทส่วนใหญ่ทนได้ในช่วงปี 2020 เราจะระบุลักษณะของตลาดสำหรับการจัดหาเครนและอุปกรณ์ว่าแข็งแกร่ง

 

• Jeff Whitcomb : ฉันเห็นกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในเกือบทุกส่วนงานใน อุตสาหกรรมเครน ฉันเห็นผู้ซื้อจำนวนมากในด้านพลังงาน การก่อสร้างโยธา การก่อสร้างที่อยู่อาศัย โครงสร้างพื้นฐาน และท่าเรือ ซึ่งฉันไม่คาดว่าจะสิ้นสุดในอนาคตอันใกล้นี้ ปัจจัยเศรษฐกิจมหภาคที่เอื้อต่อการเติบโต ได้แก่ สินค้าคงคลังไม่เพียงพอของบ้านใหม่ การลงทุนมหาศาลในบริษัทที่มีการเติบโตสูง โลจิสติกส์ การสร้างคลังสินค้า คลาวด์คอมพิวติ้ง 5G ฯลฯ การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในอุโมงค์ ทางหลวง สะพาน การบำบัดน้ำเสียและสนามบิน และการนำอาคารที่มีอยู่กลับมาใช้ใหม่ด้วยการลงทุนด้านสถาปัตยกรรมที่ยั่งยืน และการวางผังเมือง

 

• Linda Brown : สิ่งเร้า สิ่งเร้า และสิ่งเร้าอื่นๆ แม้ว่าจะไม่ผ่านแพ็คเกจโครงสร้างพื้นฐานที่คาดการณ์ไว้ แต่รัฐจะได้รับเงินจำนวนมากจากร่างกฎหมายกระตุ้นเศรษฐกิจมูลค่า 1.9 ล้านล้านดอลลาร์ เมื่อรวมกับกองทุนกระตุ้นเศรษฐกิจที่ผ่านมา บวกกับการคาดการณ์ร่างกฎหมายโครงสร้างพื้นฐาน น่าจะขับเคลื่อนการใช้จ่ายด้านการก่อสร้าง/การจัดหาเงินทุนได้ดีในปี 2566-2567 เรากำหนดลักษณะโดยรวมของตลาดการก่อสร้าง และเครนเป็นตลาดกระทิง

 

 

คุณนึกภาพว่าตลาด อุตสาหกรรมเครน ตอบสนองต่อการสิ้นสุดของการระบาดใหญ่อย่างไร?

• Harry Fry & Associates: ในปี 2020 บริษัทเครน และลิฟต์ ส่วนใหญ่ถือเป็นบริการที่จำเป็น การทำงานอาจชะลอตัวลงตั้งแต่เริ่มมีนาคม-เมษายน 2563 แต่กลับเพิ่มขึ้นสู่ระดับปกติเมื่อเห็นว่าบริษัทมีความจำเป็น มีหลายกระเป๋าในสหรัฐฯ ที่ได้รับผลกระทบในทางลบมากกว่า เช่น นิวยอร์ก นิวเจอร์ซีย์ และแคลิฟอร์เนีย ซึ่งคำสั่งของรัฐในการล็อกดาวน์นั้นเข้มงวดกว่ามาก ขณะที่รัฐต่างๆ คลายล็อกดาวน์ เราเห็นงานในพื้นที่เหล่านั้นเริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง

 

• Jeff Whitcomb: มีความต้องการกักขังจำนวนมาก เมื่อการระบาดใหญ่สิ้นสุดลง จะไม่มีอะไร “กักเก็บน้ำไว้” ตลาดการเดินทาง และพักผ่อนน่าจะเป็นตลาดแรก และจะผลักดันความต้องการที่ท่าเรือ ฉันยังเห็นราคาภาคพลังงานกลับมา ซึ่งจะทำให้การลงทุนในภาคส่วนนี้เป็นไปได้ และเราจะเห็นว่าบริการด้านพลังงานนำอุปกรณ์ของพวกเขาออกจากลูกเหม็น เราทุกคนต่างทำงานในรูปแบบใหม่และจากสถานที่ใหม่ๆ และฉันคิดว่าการเปลี่ยนแปลงหลายๆ อย่างจะคงอยู่ถาวร สิ่งนี้จะขับเคลื่อนกิจกรรมทางเศรษฐกิจจำนวนมาก เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานมีการเปลี่ยนแปลง และมีการใช้การขนส่งน้อยลง

 

• Linda Brown : พวกเราที่ Commercial Credit Group (CCG) มองว่าตลาดการเงิน เพื่อการก่อสร้างกลับมาแข็งแกร่งในปี 2564 แม้ว่าอาจต้องใช้เวลาถึงกลางปีเพื่อให้ได้โมเมนตัมเต็มที่ ตลาดการเงินเพื่อการก่อสร้างได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทรงตัวอย่างน่าประหลาดใจจนถึงปี 2020 ยกเว้นการชะลอตัวอย่างรุนแรงในช่วงเดือนมีนาคม-เมษายน ขณะนี้เราเห็นกิจกรรมในตลาดของ รถเครนยกของ มากขึ้น และคาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องในตลาดการเงินของเครน และอุปกรณ์ก่อสร้างในอนาคต

 

 

มีแนวโน้มว่ายอดขายรถเครนของ อุตสาหกรรมเครน จะพุ่งสูงขึ้นเมื่อโรคระบาดนี้คลี่คลายลงหรือไม่? ความต้องการที่ถูกกักไว้จะหมดไปหรือไม่?

• Harry Fry & Associates: อุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับเครน นั้นยากต่อการวัด เนื่องจากแม้ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ บริษัทจำนวนมากยังคงซื้ออุปกรณ์ใหม่และมือสองอย่างต่อเนื่อง บริษัทเครนหลายแห่งกำลังพิจารณาซื้อเครนและจะซื้ออุปกรณ์มือสองหากมี ใช่แล้ว ถ้าเศรษฐกิจเปิดเต็มศักยภาพ ฉันเชื่อว่าหลายบริษัทจะมีความต้องการเครนใหม่หรือเครนมือสอง อย่างไรก็ตาม เมื่อเศรษฐกิจดูเหมือนกำลังมุ่งหน้าไปสู่การเติบโตอย่างแข็งแกร่ง พายุที่สมบูรณ์แบบอาจฉุด “กระชาก” กลับคืนมา เนื่องจากความต้องการวัสดุในการผลิตจะแข็งแกร่งในหลายอุตสาหกรรม ทำให้เกิดความตึงเครียดในการจัดหาวัสดุ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการส่งมอบโรงงาน

 

• Jeff Whitcomb : ใช่ ฉันเชื่อว่าจะต้องมี ปัจจัยจำกัดเพียงอย่างเดียวคือความพร้อมใช้งาน เราพบเห็นแล้วในเครนบางรุ่นเช่น รถเครน 4 ล้อ ไม่ว่าจะเป็นผลจากปัญหาการจ่ายเครื่องยนต์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ หรืออื่นๆ โรงงานผลิตจะใช้เวลาสักครู่เพื่อให้ทัน บางทีสำหรับความสมดุลของปี 2564 อาจมี “พอดีและเริ่มต้น” ในเรื่องนี้ ฉันเห็นความต้องการที่ยาวนาน และยั่งยืนสำหรับเครนทั้งใหม่ และมือสองซึ่งจะคงอยู่ได้นานหลายปี โครงการโครงสร้างพื้นฐานมีความแข็งแกร่งมาก และโดยส่วนตัวแล้วฉันเห็นกิจกรรมมากมายที่นั่น

 

• Linda Brown : ใช่ เราเชื่อว่ามีความต้องการที่ถูกกักไว้ ดังที่กล่าวไว้ เราสังเกตเห็นการเติบโตอย่างต่อเนื่องในตลาดอุปกรณ์ ก่อสร้างในปี 2020 แต่มีกิจกรรมเครนจำกัด งานถูกปิดหรือล่าช้าทำให้คำสั่งอุปกรณ์ถูกยกเลิกหรือถูกระงับ ตอนนี้เราเห็นจุดเริ่มต้นของการฟื้นตัวของการซื้อเครนทั้งด้านใหม่และมือสอง

 

 

ตอนนี้เป็นเวลาที่ดีที่จะซื้อเครน หรือไม่ หรือ เช่ารถเครน ไปก่อน?

• Harry Fry & Associates: เราเชื่อว่านี่เป็นเวลาที่ดีในการซื้อ หรือเพิ่มกลุ่มรถเครนของบริษัท เนื่องจากอัตราดอกเบี้ยยังคงเป็นที่น่าพอใจ และธุรกิจโดยรวมยังคงมีแนวโน้มเชิงบวกต่อไปในอนาคตอันใกล้ ปัญหาที่เราเห็นคือการใช้งานและความพร้อมใช้งานของเครนใหม่ แต่ถ้าคุณสามารถหาอุปกรณ์ได้ เงื่อนไขทางการเงินค่อนข้างดี

 

• Jeff Whitcomb : ไม่เคยมีเวลาดีกว่านี้ที่จะซื้อเครนใหม่ของ อุตสาหกรรมเครน ไม่เคยมีเวลาดีกว่านี้ในการเช่า หรือหา รถเครนให้เช่า ช่องว่างราคาระหว่างใหม่ และมือสองไม่ใหญ่เท่าที่เคยเป็นมา เครนรุ่นใหม่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่ารุ่นก่อนและปลอดภัยอย่างที่เคยเป็นมา ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา เราเห็น OEM หันมาทำในสิ่งที่พวกเขาทำได้ดีที่สุดรวมถึงการควบรวมกิจการในอุตสาหกรรม ฉันรู้สึกว่านี่เป็นสิ่งที่ดีทั้งในด้านคุณภาพงานสร้างและราคา การจัดหาเครนใหม่มีความสอดคล้องกับความต้องการและระยะเวลาเฉพาะของโครงการมากขึ้นกว่าเดิม ลีสซิ่งได้กลายเป็นทางเลือกทางการเงินที่ได้รับความนิยมอีกครั้ง เมื่อ Rouse Analytics รวมเข้ากับ Ritchie Bros. ได้นำการปรับปรุงครั้งใหญ่มาสู่เครื่องมือที่ผู้ให้เช่าและที่ปรึกษาที่ธนาคารเป็นเจ้าของใช้เพื่อกำหนดส่วนที่เหลือของสัญญาเช่า ความแข็งแกร่งในการตั้งค่าที่เหลือนี้จะช่วยลดการชำระเงินรายเดือนสำหรับปั้นจั่น ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้ใช้จะสามารถประหยัดเงินได้หลายพันดอลลาร์โดยการยกเลิกค่าเช่ารายเดือนที่สูงขึ้นและเริ่มต้นการเช่าระยะยาว

 

• Linda Brown : เราชอบที่จะคิดว่ามันเป็นเวลาที่ดีที่จะซื้อเครน แต่ตอนนี้ เราคิดว่าเป็นเวลาที่ดีในการซื้อเครนด้วยเหตุผลหลักประการหนึ่ง นั่นคือ อัตราดอกเบี้ยต่ำ อัตราดอกเบี้ยอยู่ที่ระดับต่ำเป็นประวัติการณ์และสามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากในการชดเชยต้นทุนบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับรายการตั๋วขนาดใหญ่ เช่น การซื้อรถเครน เฟดไม่ได้คาดการณ์ว่าจะขึ้นอัตราดอกเบี้ยในเร็วๆ นี้ แต่อาจเกิดขึ้นในปี 2565 หากไม่เกิดขึ้นก่อน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาของตลาด ใช่แล้ว เราเชื่อว่าเป็นเวลาที่ดีที่จะซื้อปั้นจั่นทั้งใหม่ หรือมือสอง

 

 

คุณเห็นแนวโน้มของการจัดหาเครน/อุปกรณ์มือสอง หรือใหม่ มากขึ้นหรือไม่?

• Harry Fry & Associates: นี่คือสิ่งที่เราติดตามทุกปี โดยทั่วไป ดูเหมือนว่าธุรกรรมที่ได้รับทุนของเราจะถูกแบ่งอย่างเท่าๆ กันระหว่างอุปกรณ์ใหม่ และอุปกรณ์ที่ใช้แล้ว – ใหม่ 55 เปอร์เซ็นต์/45 เปอร์เซ็นต์ที่ใช้ ในปี 2019 อุปกรณ์ใหม่หนักขึ้นเล็กน้อยที่ 62 เปอร์เซ็นต์ของธุรกรรมของเรา ฉันคิดว่าเราอาจเห็นการซื้ออุปกรณ์มือสองเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยในปีนี้ สาเหตุหลักมาจากความล่าช้าในการส่งมอบอุปกรณ์ใหม่

 

• Jeff Whitcomb : ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับของใหม่กับของใช้แล้ว โดยทั่วไปฉันเห็นบริษัทเดียวกันกับที่ซื้ออุปกรณ์มือสองก่อนซื้ออุปกรณ์มือสองตอนนี้ ในบางเซกเมนต์ที่มีเวลาในการผลิตนานขึ้นสำหรับเครนใหม่ ไม่มีทางเลือกอื่น ฉันยังคงเห็นคุณค่าที่ยอดเยี่ยมในเครนใหม่

 

• Linda Brown : เราเห็นความต้องการเครนใหม่ของ อุตสาหกรรมเครน และมือสองเหมือนกัน มีความต้องการที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับภูมิศาสตร์ ตัวอย่างเช่น ในแคลิฟอร์เนียเนื่องจากปัญหา CARB เราพบว่ามีการซื้อใหม่มากกว่าของที่ใช้แล้ว ส่งผลให้มีการขายหน่วยที่ใช้ดีออกจากแคลิฟอร์เนีย ไปยังรัฐใกล้เคียง ในรัฐแหล่งน้ำมัน เช่น นิวเม็กซิโกหรือเท็กซัส คุณอาจเห็นการขายหน่วยที่ใช้แล้วมากขึ้น ดังนั้นมันจึงขึ้นอยู่กับ พวกเราที่ CCG ไม่ได้ให้ความสำคัญกับสิ่งใหม่ๆ เมื่อเทียบกับการใช้ในด้านการเงิน เครนมีมูลค่าที่ดีตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนาน และได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นสินทรัพย์ที่สร้างรายได้อย่างแข็งแกร่ง ดังนั้นเราจึงพิจารณาว่าเครนมือสองที่ดีมีความน่าดึงดูดพอๆ กับเครนตัวใหม่ในการจัดหาเงินทุน

 

 

ความคิดเห็นเกี่ยวกับ ตลาดการเงินอุปกรณ์อุตสาหกรรมเครน

 

• Harry Fry & Associates: เราต้องการพูดถึงธุรกรรมที่มาจากปาร์ตี้ส่วนตัว ไม่ใช่ผ่านตัวแทน เมื่อซื้ออุปกรณ์ใช้แล้วจากงานเลี้ยงส่วนตัว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำการตรวจสอบสถานะทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์นั้นฟรี และปราศจากภาระผูกพันทั้งหมด การดำเนินการนี้อาจต้องใช้เวลาเพิ่มเติมในการปิดธุรกรรม แต่มีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ให้กู้สามารถมีผลประโยชน์ด้านความปลอดภัยที่เหมาะสมในหลักประกันที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงิน นอกจากนี้ เราขอให้ลูกค้าแม้ว่าจะซื้อจากตัวแทนจำหน่ายก็ตาม อย่าพยายามซื้ออุปกรณ์ที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า โควิดทำให้การเดินทางยากขึ้น แต่ก็คุ้มค่ากับเวลา และความพยายามที่จะทำให้แน่ใจว่ายูนิตที่โฆษณาเป็นสิ่งที่ลูกค้าคาดหวังและจะพอดีกับกองอุปกรณ์ของพวกเขา

 

• Jeff Whitcomb : อุตสาหกรรมเครน การให้เช่าอุปกรณ์ และการเงินมีความเปลี่ยนแปลงมากกว่าที่เคย ฉันเชื่อว่ากลุ่ม FinTech ที่กำลังเติบโตกำลังปรับปรุงวิธีที่เราพิจารณาผู้สมัครใหม่อย่างมาก วิธีที่เราจัดทำเอกสารข้อตกลงของเรา และวิธีที่เราให้บริการส่วนเศรษฐกิจที่ใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ บริษัทแม่ของเรา Metabank ให้ความสำคัญกับความครอบคลุมทางการเงิน ความหวังของฉันคือการที่ประเทศของเราเติบโตขึ้นเรื่อยๆ สามารถเข้าถึงบริการทางการเงินอันเป็นผลโดยตรงจากการทำงานของเรา

 

• Linda Brown : โชคดีที่การระบาดใหญ่ดูเหมือนจะอยู่ภายใต้การควบคุม ตลาดการให้กู้ยืมมีความแข็งแกร่ง มีตัวเลือกมากมาย และสภาพแวดล้อมด้านอัตราดอกเบี้ยก็เป็นไปในเชิงบวก พวกเราที่ CCG มองโลกในแง่ดี และตั้งตารอตลาดการซื้อ รถเครนขนาดเล็ก หรือการก่อสร้างที่คึกคักในอีกสองสามปีข้างหน้า

 

 

Created Content by M.O.S.

(Marketing Online Searching) การตลาด การค้นหาออนไลน์